LKW Ventile

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 15 mm mit Stahlummantelung ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die flexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi hält einer Druckfestigkeit von 120 bar stand. Für die Montage wird eine Klemmfeder oder ein Gelenk-Festspannbügel benötigt. Die Flexibilität (95%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Durch das gebogene Anschlussstück aus Messing (90°) eignet sich die Schlauch-Verlängerung auch für die Anwendung bei Sonderfelgen. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 370 mm ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die Flexibilität (100%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Die hochflexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi mit einer effektiven Länge von 364 mm hält einer Druckfestigkeit von 70 bar stand. Für die Montage wird eine Festspannklammer benötigt. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Die ALLIGATOR Ventilverlängerung 125 mm verfügt über ein Stützrohr und ist ideal für LKW. Die starre, weiße Kunststoff-Verlängerung mit einer effektiven Länge von 107 mm ist drucklos, hält einer Druckfestigkeit von 150 bar stand und kann ohne Halter eingesetzt werden. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 500 mm mit Stahlummantelung ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die flexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi mit einer effektiven Länge von 594 mm hält einer Druckfestigkeit von 120 bar stand. Für die Montage wird eine Klemmfeder oder ein Gelenk-Festspannbügel benötigt. Die Flexibilität (95%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Einfach gebogenes Messing-Schlauchventil mit Schlüsselventilkappe für 8V1 Gewinde. Für LKW-, Omnibus- und Anhängerreifen mit Schlauch (Tube Type) geeignet.

Das ALLIGATOR LKW-Schlauchventil 95D mit Schraubfuß für 81V1 Gewinde ist 2-fach gebogen. Das Messing-Ventil ist mit einer Rundkopfkappe aus vernickeltem Messing mit entsprechender Dichtung versehen. ETRTO-Nr.: V3.04.23.

Das ALLIGATOR LKW-Felgenventil 70MS ist einfach gebogen mit einem Biegewinkel von 60°. Das Ventilloch besitzt eine Größe von 9,7+0,3 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 9 - 14 Nm. Zudem ist das Messing-Schraubventil mit einer Rundkopfkappe aus vernickeltem Messing versehen. Die Länge des Ventils beträgt 70 mm.

Das ALLIGATOR LKW-Felgenventil 70MS ist einfach gebogen mit einem Biegewinkel von 27°. Das Ventilloch besitzt eine Größe von 9,7+0,3 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 9 - 14 Nm. Zudem ist das Messing-Schraubventil mit einer Rundkopfkappe aus vernickeltem Messing versehen. Die Länge des Ventils beträgt 70 mm.

Das ALLIGATOR LKW-Schlauchventil TR178 mit Schraubfuß für 81V1 Gewinde ist 1-fach gebogen mit einem Biegewinkel von 94°. Dank der Schlüsselventilkappe mit Zapfen und Nut kann der Ventileinsatz herausgenommen werden, wodurch ein schnelleres Befüllen der Reifen mit Luft möglich ist. Die Länge des Messing-Ventils beträgt 132 mm.

10x Nutzfahrzeuge Ventile TR546D vernickelt Alligator, NFZ Reifenventile TR546DALLIGATOR Metall Ventile für Nutzfahrzeuge werden aus hochwertigem Messing und in einfach, zweifach oder dreifach gebogener Ausführung hergestellt. Um Korrosionen zu vermeiden, sind für Aluminiumfelgen vernickelte Ausführungen zu verwenden.In Kombination mit der V2B Rückschlagventilkappe sind die NFZ-Ventile die optimale Lösung für Speditionen, Busunternehmen und Verkehrsverbände.Ventillänge: 113mm | Ventillochdurchmesser: 9,7+0,3 mm | Anzugsdrehmoment: 9-14Nm | BIegewinkel: 60°

Einfach gebogenes Messing-Schlauchventil mit Schlüsselventilkappe für 8V1 Gewinde. Für LKW-, Omnibus- und Anhängerreifen mit Schlauch (Tube Type) geeignet.

10x Ventil Felge LKW V3.22.1 Hofmann Power Weight | Felgenventil MetallventilFelgen Ventil LKW V3.22.1:Ø 9,7 mmETRTO: V3.22.1Höhe: 25 mmLänge: 28 mmWinkel: 135°Verpackungseinheit: 10 StückAnzugsdrehmoment: 12-15 NmWann sollten Metall Ventile gewechselt werden? Am besten bei jedem Reifen Wechsel!Die Reifen Ventile werden während ihrer Nutzungsdauer enorm beansprucht und sind vielen verschiedenen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Dazu zählen unterschiedlich hohe Ozonwerte, die Sonneneinstrahlung und der Einsatz von Chemikalien. Dabei kommt es nicht darauf an, ob es sich um ein Felgenventil am PKW, LKW oder Fahrrad oder um welches Material (Gummi oder Metall) es sich handelt.Daher sollten bei jedem Reifenwechsel in der Werkstatt neben den Reifen, Felgen auch die Ventile begutachtet und geprüft werden. Nur mit einer regelmäßigen Kontrolle der Metallventile kann ein sicheres Fahrerlebnis gewährleistet werden. Potenzieller Reifendruckverlust kann durch defekte Gummi oder Metallventile hervorgerufen werden. Daneben können auch Beschädigungen von außen am Autoreifen oder Korrosionen am Ventilkern verantwortlich sein.Zu den Folgen von Druckverlust am Reifen zählen diverse Sicherheitsrisiken, wobei erhöhter Reifenverschleiß, steigender Rollwiderstad und erhöhter Kraftstoffverbrauch zu den weniger gefährlichen zählen. Kaputte Felgen Ventile können jedoch im negativsten Sinne darauf hinauslaufen, dass sich der Bremsweg verlängert und es zu einem unsicheren Fahrverhalten mit dem Risiko des Kontrollverlustes über das Fahrzeug kommen kann.Um das Sicherheitsrisiko zu minimieren und ein optimales Fahrerlebnis zu erreichen, raten wir regelmäßig die Metallventile überprüfen und austauschen zu lassen. Wir bieten Ihnen ein umfangreiches Angebot an Reifenventilen für PKW, Kleintransporter, LKW, Motorräder, Roller, Traktoren und Baumaschinen an. Bitte schauen Sie sich bei unseren Metall Ventilen um. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien wie beispielsweise EPDM-Gummi, die eine hohe Ozon-, Sonnenlicht- und Chemikalienbeständigkeit aufweisen, können wir eine lange Lebensqualität der Reifenventile aus Gummi oder Metall gewährleisten. Profitieren Sie von unseren hochwertigen Autoventilen.

Das ALLIGATOR LKW-Felgenventil 40MSF besitzt ein Ventilloch mit der Größe 15,7+0,4 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 25 - 31 Nm. Zudem besteht das Ventil aus Messing und ist mit einer Rundkopfkappe versehen. Die Länge des Ventils beträgt 40 mm. ETRTO-Nr.: V3.12.1

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 85 mm mit einer Mutter ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die Flexibilität (100%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Die hochflexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi mit einer effektiven Länge von 79 mm hält einer Druckfestigkeit von 70 bar stand. Für die Montage wird eine Festspannklammer benötigt. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 270 mm mit Stahlummantelung ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die flexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi mit einer effektiven Länge von 594 mm hält einer Druckfestigkeit von 120 bar stand. Für die Montage wird eine Klemmfeder oder ein Gelenk-Festspannbügel benötigt. Die Flexibilität (95%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Durch das gebogene Anschlussstück aus Messing (180°) eignet sich die Schlauch-Verlängerung auch für die Anwendung bei Sonderfelgen. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Das ALLIGATOR Metallventil für LKW 120MSF ist zweifach in entgegengesetzter Richtung gebogen mit Biegewinkeln von 5° und 15°. Das Ventilloch besitzt eine Größe von 20,5+0,5 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 25 - 31 Nm. Zudem besteht das Ventil aus Messing und ist mit einer Rundkopfkappe versehen. Die Länge des Ventils beträgt 120 mm. Es eignet sich für eine Felgendicke von 3,5-6 mm.

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 130 mm mit Stahlummantelung ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die flexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi mit einer effektiven Länge von 124 mm hält einer Druckfestigkeit von 120 bar stand. Für die Montage wird eine Klemmfeder oder ein Gelenk-Festspannbügel benötigt. Die Flexibilität (95%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

Das ALLIGATOR LKW-Schlauchventil 80D mit Schraubfuß für 81V1 Gewinde ist 1-fach gebogen mit einem Biegewinkel von 94°. Dank der Schlüsselventilkappe mit Zapfen und Nut kann der Ventileinsatz herausgenommen werden, wodurch ein schnelleres Befüllen der Reifen mit Luft möglich ist. Die Länge des Messing-Ventils beträgt 79,5 mm.

Das ALLIGATOR LKW-Schlauchventil 60D mit Schraubfuß für 81V1 Gewinde ist 1-fach gebogen mit einem Biegewinkel von 95°. Das Messing-Ventil ist mit einer Rundkopfkappe aus vernickeltem Messing mit entsprechender Dichtung versehen. Die Länge beträgt 44,5 mm. ETRTO-Nr.: V3.02.3.

Die ALLIGATOR Ventilverlängerung 115 mm verfügt über ein Stützrohr und ist ideal für LKW. Die starre, weiße Kunststoff-Verlängerung mit einer effektiven Länge von 97,5 mm ist drucklos, hält einer Druckfestigkeit von 150 bar stand und kann ohne Halter eingesetzt werden. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

ALLIGATOR LKW-Felgenventil TR575 mit einem Ventilloch von 15,7+0,4 mm und einem Anzugs-Drehmoment von 4 - 6 Nm. Dank der Schlüsselventilkappe mit Zapfen und Nut kann der Ventileinsatz herausgenommen werden, wodurch ein schnelleres Befüllen der Reifen mit Luft möglich ist. Die Länge des Messing-Ventils beträgt 32 mm.

Das ALLIGATOR Metallventil für LKW 115MSF ist zweifach in entgegengesetzter Richtung gebogen mit Biegewinkeln von 146° und 146°. Das Ventilloch besitzt eine Größe von 20,5+0,5 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 25 - 31 Nm. Zudem besteht das Ventil aus Messing und ist mit einer Rundkopfkappe versehen. Die Länge des Ventils beträgt 115 mm. Es eignet sich für eine Felgendicke von 3,5-6 mm. ETRTO-Nr.: V3.18.1 |*|_valve_dim_hoehenversatz_bei-3winkel14

Die flexible ALLIGATOR Ventilverlängerung 280 mm ermöglicht das Erreichen von schwer zugänglichen Ventilen und ist ideal für LKW. Die hochflexible Schlauch-Verlängerung aus Gummi hält einer Druckfestigkeit von 70 bar stand. Für die Montage wird eine Festspannklammer benötigt. Die Flexibilität (100%) des Schlauchs sorgt für eine hohe Bruchsicherheit sowie eine flexible Anwendung. Durch das gebogene Anschlussstück aus Messing (90°) eignet sich die Schlauch-Verlängerung auch für die Anwendung bei Sonderfelgen. Es ist zu beachten, dass Ventilverlängerungen aus Gummi unter Druck (bis zu 20 bar) stehen, nicht abgeknickt werden sollten und nicht am Felgenloch anliegen dürfen. Ventilverlängerungen sind nicht zusammen mit Gummiventilen zu verwenden.

10x Felgenventile Nutzfahrzeuge V3.20.1 Alligator, Reifenventile NutzfahrzeugeALLIGATOR Metallventile für Nutzfahrzeuge werden aus hochwertigem Messing und in einfach, zweifach oder dreifach gebogener Ausführung hergestellt. Um Korrosionen zu vermeiden, sind für Aluminiumfelgen vernickelte Ausführungen zu verwenden.In Kombination mit der V2B Rückschlagventilkappe sind die NFZ-Ventile die optimale Lösung für Speditionen, Busunternehmen und Verkehrsverbände.Ventillänge: 41mm | Ventillochdurchmesser: 9,7+0,3 mm | Anzugsdrehmoment: 9-14Nm

Das ALLIGATOR LKW-Felgenventil 110MSF ist zweifach in entgegengesetzter Richtung gebogen mit Biegewinkeln von 167° und 167°. Das Ventil besitzt ein Ventilloch mit der Größe 15,7+0,4 mm und ein Anzugs-Drehmoment von 25 - 31 Nm. Zudem besteht das Ventil aus Messing und ist mit einer Rundkopfkappe versehen. Die Länge des Ventils beträgt 110 mm. ETRTO-Nr.: V3.16.1 |*|_valve_dim_hoehenversatz_bei-3winkel10